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汽車電子EMC測(cè)試儀器是根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定ISO7637-2:2004和GB/T21437-2008標(biāo)準(zhǔn)來(lái)滿足最新的測(cè)試要求,用于考核車輛的電磁兼容性。 汽車電子電磁兼容EMC實(shí)驗(yàn)室測(cè)試包含電磁輻射發(fā)射測(cè)試,輻射抗擾度測(cè)試,EMI傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試,瞬態(tài)發(fā)射傳導(dǎo)測(cè)試,瞬態(tài)抗擾度測(cè)試,大電流注入法測(cè)試,TEM小室法測(cè)試,帶狀線測(cè)試,靜電放電抗擾度測(cè)試等。
汽車電子電磁兼容EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):
1)CISPR 25 《用于保護(hù)用在車輛,機(jī)動(dòng)船和裝置上車載接受機(jī)的無(wú)線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法》;
2)GB18655—2002《用于保護(hù)車載接受機(jī)的無(wú)線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法》;
3)EN50498,E-mark 歐洲《汽車電子產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)》;
4)SAE J1113美國(guó)《汽車零部件的電磁敏感性的測(cè)量過(guò)程及限值》;
5)TL965-2009 《奧迪大眾汽車電子專用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)》;
6)B21 7110-2005 《標(biāo)致-雪鐵龍車輛標(biāo)準(zhǔn)》;
7)NISSAN《日產(chǎn)汽車電子專用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)》;
8)ISO 7637《道路車輛—由傳導(dǎo)和耦合產(chǎn)生的電騷擾》。
汽車電子EMC測(cè)試項(xiàng)目:
1.輻射發(fā)射RE;
2.傳導(dǎo)發(fā)射CE電壓法;
3.傳導(dǎo)發(fā)射CE電流法;
4.電源線傳導(dǎo)抗擾度CI;
5.信號(hào)線容性耦合測(cè)試(CCC, ICC, DCC);
6.輻射抗擾度--自由場(chǎng)法RI;
7.輻射抗擾度--手持式抗擾度、大電流注入--BCI;
8.磁場(chǎng)抗擾度試驗(yàn);
9.ESD性能試驗(yàn);
10.電性能試驗(yàn)。
1.電容耦合鉗(CCC)方法:
CCC(容性耦合夾)方法適用耦合快速瞬時(shí)試驗(yàn)脈沖,特別適用于有中等數(shù)量或大量待測(cè)導(dǎo)線。CCC 試驗(yàn)中EUT所有線束(是否包括電源線等,由車輛制造商和供應(yīng)商協(xié)商決定)穿過(guò)耦合裝置CCC,耦合長(zhǎng)度是1米。
2.直接電容耦合(DCC)方法:
使用電容值100pF的DCC 方法,對(duì)于快速瞬時(shí)試驗(yàn)脈沖能向EUT耦合入相同的電壓。另外,使用電容值0.1uF的DCC 方法也能耦合低速瞬時(shí)試驗(yàn)脈沖。DCC方法的缺點(diǎn)是需要對(duì)每根導(dǎo)線進(jìn)行單獨(dú)的測(cè)試。(本系統(tǒng)沒有配置DCC方法的測(cè)試。如果需要,用戶可自己采購(gòu)0.1uF和100pF電容進(jìn)行測(cè)試。)
3.電感耦合鉗(ICC)方法:
ICC 方法適用于耦合低速瞬態(tài)試驗(yàn)脈沖,特別適用于有中等數(shù)量或大量待測(cè)導(dǎo)線的EUT。ICC 試驗(yàn)中耦合電路ICC 包進(jìn)EUT 所有的非接地線。一般說(shuō)來(lái)接地線在ICC外。
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