六種常用的無(wú)人機(jī)可靠性測(cè)試

2022-02-23   ?   Orange

六種常用的無(wú)人機(jī)可靠性測(cè)試..

由于無(wú)人機(jī)操作的環(huán)境條件往往多變而復(fù)雜,每臺(tái)機(jī)器對(duì)內(nèi)部功耗加熱的控制能力不同,最終導(dǎo)致飛機(jī)本身的硬件對(duì)溫度的適應(yīng)性不同,因此為了滿足更多或特定條件下的操作需求,高低溫條件下的飛行測(cè)試是必要的。

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱無(wú)人機(jī),英文縮寫為U*。它是由無(wú)線電遙控設(shè)備和自備程序控制裝置操作的無(wú)載人飛機(jī),或由車載計(jì)算機(jī)完全或間歇性獨(dú)立操作。

1.高低溫試驗(yàn)..

由于無(wú)人機(jī)操作的環(huán)境條件往往是多變和復(fù)雜的,每臺(tái)機(jī)器對(duì)內(nèi)部功耗加熱的控制能力不同,最終導(dǎo)致飛機(jī)本身的硬件對(duì)溫度的適應(yīng)性不同,因此為了滿足更多或特定條件下的操作需求,在高溫和低溫條件下進(jìn)行飛行測(cè)試是必要的。不能說(shuō),飛機(jī)在南方飛行沒(méi)有問(wèn)題,但不能在北方起飛,或者無(wú)人機(jī)在高溫或低溫下儲(chǔ)存,飛機(jī)出現(xiàn)未知故障等,對(duì)于普通消費(fèi)者,這樣的結(jié)果是不可接受的。

2.跌落測(cè)試..

跌落測(cè)試是目前大多數(shù)產(chǎn)品需要做的常規(guī)測(cè)試。一方面是檢查無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的包裝是否能很好地保護(hù)產(chǎn)品本身,確保運(yùn)輸安全;另一方面,它實(shí)際上是飛機(jī)的硬件可靠性。與常用的智能手機(jī)一樣,畢境飛機(jī)不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些小顛簸,甚至意外墜落。良好可靠的硬件性能可以大大提高飛機(jī)對(duì)外界的抵抗力,最大限度地減少機(jī)器損壞,降低維護(hù)時(shí)間和成本。


六種常用的無(wú)人機(jī)可靠性測(cè)試(圖1)


3.GPS***星測(cè)試..

GPS模塊是無(wú)人機(jī)飛行器的基本硬件需求,是飛行器控制系統(tǒng)的重要傳感器單元之一。它不僅可以提供位置坐標(biāo)和飛行速度等數(shù)據(jù)信息。同時(shí),它還可以幫助實(shí)現(xiàn)許多智能功能,如準(zhǔn)確的懸架、路線規(guī)劃和自動(dòng)返回。因此,飛機(jī)***索星的速度和數(shù)量對(duì)無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)非常重要。速度太慢。你可能需要等很長(zhǎng)時(shí)間才能起飛。星數(shù)太少或不穩(wěn)定。在飛行過(guò)程中失去星星實(shí)際上會(huì)影響飛行控制和安全。

4.振動(dòng)測(cè)試..

無(wú)人機(jī)內(nèi)部有許多傳感器,如IMU慣性測(cè)量單元。如果這些感知數(shù)據(jù)受到振動(dòng)的影響,最終的結(jié)果是飛機(jī)可能會(huì)瘋狂,完全無(wú)法控制;第二,內(nèi)部硬件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,機(jī)身體化強(qiáng)度要求高。如果振動(dòng)導(dǎo)致硬件連接異常、螺釘或模塊松動(dòng)等,則無(wú)法容忍。同時(shí),飛機(jī)本身的振動(dòng)會(huì)影響飛行的穩(wěn)定性和航空攝影的效果。你知道,如果你經(jīng)常外出,你會(huì)受到車輛在路上顛簸振動(dòng)的影響,起飛和著陸不順暢或經(jīng)常顛簸也會(huì)受到振動(dòng)的影響,因此飛機(jī)對(duì)振動(dòng)的抵抗力不容忽視。


六種常用的無(wú)人機(jī)可靠性測(cè)試(圖2)


5.按鍵測(cè)試..

無(wú)人機(jī)遙控器有控制桿和許多功能按鈕,機(jī)身也有頻率按鈕、電池扣等,這些按鈕長(zhǎng)期頻繁使用會(huì)出現(xiàn)老化和磨損,按鈕測(cè)試是在最大使用強(qiáng)度下,測(cè)試這些按鈕可以繼續(xù)正常工作,抗老化能力,畢竟,按鈕壞了,飛行控制和功能使用會(huì)受到影響,客戶體驗(yàn)差。

6.線路彎曲試驗(yàn)..

隨著無(wú)人機(jī)一體化的發(fā)展,商場(chǎng)絞盡腦汁盡可能減少了許多連接,但仍有一些模塊之間的連接是不可避免的,這些線路將長(zhǎng)期彎曲。因此,檢測(cè)模塊之間連接的可靠性是非常重要的。例如,云平臺(tái)通常位于機(jī)身下方,云平臺(tái)的FPC布線可以用肉眼看到。如果布線損壞,云平臺(tái)將與機(jī)身斷開(kāi),無(wú)法工作;此外,一旦這些布線損壞或短路,就不會(huì)影響無(wú)人機(jī)其他模塊的正常運(yùn)行。

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