空運(yùn)的鑒定是否每年都要更新？是DGM航空**鑒定書IATADGR63th,2022年版本更新空運(yùn)鑒定書解答：有需要更新2022年鋰電池空運(yùn)鑒定書，UN38.3報(bào)告的客戶，可以開始著手計(jì)劃。不要專注于12月底或明年一月初出報(bào)告。為客戶辦理空運(yùn)鑒定書的更新事宜，**藍(lán)亞可以幫客戶辦理空運(yùn)鑒定書的更新事宜，下面隨小編一起看看更多的內(nèi)容！
空中交通確認(rèn)的全名為“空中運(yùn)輸條件的鑒別報(bào)告書”，英語稱為IdentificationandClassificationReportforAirTransportofGoods，通常被稱為空運(yùn)鑒定或鑒定。
一、磁性物品：例如，稀土永磁體，聲響，號角等，將含有磁性。磁力制品需做防磁化包裝的屏蔽磁性，保證在安全的磁區(qū)內(nèi)，避免干擾飛機(jī)飛行。
二、機(jī)械類商品：機(jī)器類產(chǎn)品有時(shí)會(huì)含有電機(jī)，內(nèi)部裝有壓力容器、制冷劑等，需要進(jìn)行安全檢查。
三、粉狀液體類產(chǎn)品：如藥品、化工產(chǎn)品，需要分析內(nèi)部成分含量，以檢測是否對空運(yùn)構(gòu)成威脅。
四、帶油的貨物：例如汽化器或油罐；野營設(shè)備或器具中可能含有像煤油.汽油這樣的可燃液體。所含的油容易燃燒。
電池類商品：電池類產(chǎn)品十分復(fù)雜，電池種類也很多，如鎳氫電池、鉛酸電池、鋰電池，每種電池都有不同特點(diǎn)，特別是鋰電池很容易著火，需要專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測。
事實(shí)上，這份空運(yùn)鑒定報(bào)告和海運(yùn)鑒定書都是針對電池或有還電池產(chǎn)品運(yùn)輸條件的測試，一般都是做UN38.3的檢測報(bào)告，合格后將寄空運(yùn)和海運(yùn)的鑒定證明，以便您的產(chǎn)品能海運(yùn)或空運(yùn)。
1.高度模擬試驗(yàn)。
溫度20±5℃，壓力≤11.6kPa。
熱試驗(yàn)2次試驗(yàn)。
高低溫沖擊試驗(yàn)在75±2℃、-40±2℃下進(jìn)行，貯存時(shí)間為6h，低溫轉(zhuǎn)換時(shí)間≤30min，沖擊10次，室溫(20±5℃)保存24h，貯存時(shí)間至少為一周。
3.是進(jìn)行振動(dòng)測試。
在15分鐘內(nèi)完成一次7Hz到200Hz的往復(fù)對數(shù)掃頻正弦振動(dòng)，3h內(nèi)完成3維方向的振動(dòng)；
4.次沖擊試驗(yàn)。
每隔150g.6ms或50g.11ms的半正弦沖擊，每次安裝3次，總共18次；
5.外部短路測試。
55±2℃，外阻<0.1Ω時(shí)短路，短路時(shí)間持續(xù)到電池溫度恢復(fù)到55±2℃后1h。
6.碰撞試驗(yàn)。
9.1kg重量由61±2.5cm的電池放置在15.8mm圓棒上，測量電池表面溫度。
7過充測試。
采用連續(xù)充電2次，充電電壓2倍，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)過充。
8.強(qiáng)制放氣試驗(yàn)。
電池組與12V直流電源相連，強(qiáng)制放電電流放電。
1.電池和原電池必須分開包裝，防止短路，除非安裝在手機(jī)上(例如，手機(jī).照相機(jī).對講機(jī).筆記本電腦等)。
2.每包裝裝24個(gè)以上原電池或12個(gè)電池，除非安裝在設(shè)備內(nèi)，
還必須符合下列條件：
1)每一個(gè)包件必須在含有鋰電池和包裝破損時(shí)，用標(biāo)記標(biāo)明其所采取的特別措施。
2)每一票的貨品必須隨機(jī)提供文件，說明包裝內(nèi)裝有鋰電池和破損包裝的特別措施。
3)每一個(gè)包件都必須能夠經(jīng)得住任何取向的1.2m的跌落試驗(yàn)，而不會(huì)損壞包件內(nèi)的電池或元電池，且該電池的位置不會(huì)發(fā)生變化，以致電池與電池(或原始電池與原電池)相互接觸.沒有電池自包件漏出。
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